路燈控制系統(tǒng)解決方案「圖解」

        一、背景和問(wèn)題

        路燈給我們的生活帶倆便利，但是傳統(tǒng)的路燈開(kāi)關(guān)控制是通過(guò)人工手動(dòng)方式，到指定的路燈開(kāi)關(guān)處進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制，這樣就需要投入一定的工作人員專門(mén)進(jìn)行相關(guān)工作，不僅消耗人力物力，而且有時(shí)容易出現(xiàn)疏忽的情況，比如晚上應(yīng)該開(kāi)燈的時(shí)候沒(méi)有開(kāi)，白天應(yīng)該熄燈的時(shí)候沒(méi)有熄滅，這樣就給我們?cè)斐闪瞬槐匾穆闊┖唾Y源來(lái)的浪費(fèi)，我們根據(jù)這一問(wèn)題提出了一整套的解決方案，這就是路燈控制系統(tǒng)。

        二、整體功能規(guī)劃

        路燈控制系統(tǒng)包括五幾大功能模塊：路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)，路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)，短信傳感控制器及MAS短信系統(tǒng)，路燈傳感控制開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，手機(jī)終端控制系統(tǒng)。

        通過(guò)路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)記錄路燈基本資料和信息，控制指定每一個(gè)路燈的開(kāi)關(guān)時(shí)間，通過(guò)路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)可以直觀的現(xiàn)實(shí)出每一個(gè)路燈所在的地理位置，根據(jù)制定的路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間，短信傳感控制器會(huì)自動(dòng)發(fā)送開(kāi)關(guān)指令，路燈傳感控制開(kāi)關(guān)根據(jù)指令進(jìn)行路燈的開(kāi)關(guān)控制。

        巡查員定期巡檢路燈時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)控制系統(tǒng)控制檢測(cè)的路燈運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

        三、具體功能規(guī)?？?/h2>

        3.1路燈管理平臺(tái)系統(tǒng)

        該系統(tǒng)記錄，統(tǒng)計(jì)路燈數(shù)量，路燈開(kāi)關(guān)的控制規(guī)則，開(kāi)關(guān)控制代碼，路燈開(kāi)關(guān)記錄查詢等功能，是該系統(tǒng)的核心控制平臺(tái)。

        3.1.1 系統(tǒng)登陸，人員管理和權(quán)限管理

        由于該系統(tǒng)是路燈控制系統(tǒng)的核心管理平臺(tái)，登陸平臺(tái)的安全性和人員的權(quán)限區(qū)分就起到了很關(guān)鍵的作用，我們可以通過(guò)用戶名密碼的加密實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全性，對(duì)登陸人員進(jìn)行角色權(quán)限控制，區(qū)分每一位工作人員的功能職責(zé)和權(quán)限，是系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

        3.1.2 路燈管理

        該功能需要在系統(tǒng)上線初期和新增加路燈時(shí)，需要把每一個(gè)路燈的編號(hào)、型號(hào)、功率、地理位置、分管部門(mén)等信息，錄入到系統(tǒng)之中，可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)互聯(lián)導(dǎo)入導(dǎo)出數(shù)據(jù)、EXL表格導(dǎo)入數(shù)據(jù)、電子文檔導(dǎo)入數(shù)據(jù)等方式進(jìn)行基礎(chǔ)路燈數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，根據(jù)具體需求可以分為路燈管理和路燈開(kāi)關(guān)管理，一個(gè)路燈開(kāi)關(guān)控制多個(gè)路燈線路，實(shí)現(xiàn)樹(shù)形結(jié)構(gòu)，便于管理，該步驟是整個(gè)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的前期工作。

        

        3.1.3 路燈開(kāi)關(guān)規(guī)則

        錄入控制的路燈信息后，可以指定路燈開(kāi)關(guān)的執(zhí)行規(guī)則，可以通過(guò)輪巡、固定某一時(shí)段開(kāi)啟關(guān)閉、或者隨即手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)等多種方式進(jìn)行控制，保證了用戶對(duì)于路燈不同時(shí)間的控制需求。

        

        3.1.4 路燈開(kāi)關(guān)分布控制

        可以根據(jù)街道路面的車(chē)流量，時(shí)間控制等情況，根據(jù)需要對(duì)同一街道的路燈進(jìn)行分布控制，比如讓路燈間隔性的電量，節(jié)省電力資源，降低電燈自身?yè)p耗。

        3.1.5 路燈開(kāi)關(guān)記錄

        路燈的每一次開(kāi)關(guān)都有相關(guān)的記錄信息，便于路燈管理工作人員的查詢。

        

        3.1.6 路燈維修管理

        通過(guò)電話保修，巡檢員保修，手機(jī)終端上傳保修公單等方式，統(tǒng)計(jì)路燈出現(xiàn)的損壞情況，路燈控制管理員根據(jù)路燈損壞的地理位置，分管部門(mén)，損壞文字描述，照片錄像等資料，下派維修公單，督促維修人員進(jìn)行路燈維護(hù)。

        3.1.7 路燈維護(hù)審核

        路燈損壞后可以通過(guò)前后的照片等影音資料的對(duì)比，或者下派審核人員現(xiàn)場(chǎng)審核，判斷路燈維護(hù)情況，進(jìn)行審核評(píng)定和歸檔。

        3.1.8 路燈維護(hù)查詢

        通過(guò)人員，時(shí)間，部門(mén)等判斷條件，查詢出路燈維修情況，有效地統(tǒng)計(jì)路燈維護(hù)的成功率和燈泡損壞和燈泡型號(hào)質(zhì)量等關(guān)系的統(tǒng)計(jì)。

        3.1.9 路燈巡檢員監(jiān)控管理

        路燈巡檢員通過(guò)智能手機(jī)的GPS模塊，可以把自身的經(jīng)緯度坐標(biāo)傳遞給指揮中心，指揮中心可以根據(jù)路燈巡檢員的工作職能和范圍對(duì)其進(jìn)行位置上的考核。

        3.2、路燈數(shù)字地圖系統(tǒng)

        通過(guò)數(shù)字地圖，把每個(gè)路燈開(kāi)關(guān)和路燈標(biāo)注在數(shù)字地圖上，根據(jù)顏色的區(qū)分和閃動(dòng)，直觀的顯示出路燈的開(kāi)關(guān)情況，損壞情況。根據(jù)功能和需求的不同，可以顯示出路燈的基礎(chǔ)信息比如功率，型號(hào)等。

        通過(guò)數(shù)字地圖，可以把路燈巡檢員的位置信息在地圖上標(biāo)注出來(lái)，有效地控制路燈巡檢員的路線形成，方便指揮中心調(diào)度管理。

        

        3.3短信傳感控制器及MAS短信系統(tǒng)，

        路燈控制開(kāi)關(guān)信號(hào)需要通過(guò)短信進(jìn)行傳輸，同時(shí)MAS短信系統(tǒng)還可以進(jìn)行其他信息的傳輸。

        3.3.1 開(kāi)關(guān)信號(hào)傳輸

        根據(jù)路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間的控制要求，通過(guò)MAS發(fā)送指令短信，路燈傳感控制開(kāi)關(guān)系統(tǒng)接收指令短信息進(jìn)行路燈電路控制。

        3.3.2 其他短信應(yīng)用

        根據(jù)路燈管理部門(mén)的需求，可以制定短信會(huì)議通知，節(jié)日問(wèn)候，下派公單短信提醒等其他辦公業(yè)務(wù)短信提醒。

        

        3.4路燈傳感控制開(kāi)關(guān)系統(tǒng)

        路燈傳感控制開(kāi)關(guān)系統(tǒng)可以接收短信指令，結(jié)合當(dāng)前路燈的開(kāi)關(guān)情況，控制路燈電路的閉合操作，傳感控制開(kāi)關(guān)是一套專用的開(kāi)關(guān)設(shè)備，需要相關(guān)電源等條件配合使用。

        3.4.1 傳感控制開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

        采用GSM超遠(yuǎn)程遙控開(kāi)關(guān)，手機(jī)遙控開(kāi)關(guān)，可設(shè)置為點(diǎn)動(dòng)模式，和常開(kāi)常閉模式，點(diǎn)動(dòng)模式，接通1秒后立即斷開(kāi)，通過(guò)短信命令設(shè)置點(diǎn)動(dòng)和常動(dòng)，手機(jī)短信電話,振鈴控制開(kāi)關(guān)，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適用各種復(fù)雜的場(chǎng)所，質(zhì)量保證，采用屏閉外殼，可安裝于有干擾的場(chǎng)所，性能極為穩(wěn)定。根據(jù)手動(dòng)可以隨時(shí)控制開(kāi)關(guān)閉合

        

        3.4.2 傳感控制開(kāi)關(guān)產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)

        1、工作電壓AC220V，或者DC5-24V。

        2、待機(jī)靜態(tài)功耗：30mA。

        3、外形尺寸：100*66*35mm。

        4、溫度型控制溫度：-19到99度。

        5、工作環(huán)境溫度：-40到80度。

        6、單組輸出控制電流達(dá)10A，電壓控制0-380V。

        7、可以短信控制任意4組輸出開(kāi)關(guān)。

        8、可振鈴控制第一組輸出開(kāi)關(guān)。

        9、可通過(guò)短信隨時(shí)查看當(dāng)前狀態(tài)。

        10、可設(shè)置用戶號(hào)碼，只有用戶號(hào)碼才能使用振鈴控制功能(可設(shè)置振鈴控制指定時(shí)間斷開(kāi))。

        11、YY-GSM-T：該款具有溫度超遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程短信控制溫度，設(shè)置上下限值，達(dá)到或者超過(guò)上限溫度時(shí)輸出4斷開(kāi)，低于下限時(shí)輸出4接通。

        12、GSM頻率：900M/1800M。

        13、所有設(shè)置具有掉電保存功能。

        

        3.5手機(jī)終端控制系統(tǒng)

        路燈巡檢員可以通過(guò)手機(jī)終端控制系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)控制路燈的開(kāi)關(guān)，檢測(cè)整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性。手機(jī)終端控制系統(tǒng)也為路燈管理中心領(lǐng)導(dǎo)人員定制開(kāi)發(fā)相關(guān)查詢統(tǒng)計(jì)的功能。

        3.5.1 登陸權(quán)限判定

        根據(jù)登陸時(shí)的用戶權(quán)限判定，規(guī)范每一個(gè)工作巡檢人員的使用權(quán)限，由于手機(jī)終端控制系統(tǒng)可以控制路燈的開(kāi)關(guān)，所以登陸和權(quán)限的判定是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

        3.5.2 上報(bào)維修公單

        路燈巡檢員在日常檢查過(guò)程中，可以通過(guò)GPS定位，數(shù)字地圖交驗(yàn)，明確路燈編號(hào)，損壞信息描述，照片錄像等影音資料取證的功能把有問(wèn)題的路燈情況上報(bào)道指揮中心，便于指揮中心工作人員調(diào)度維修。

        

        3.5.3 維修任務(wù)

        路燈修理人員可以通過(guò)該功能查看到損壞路燈的位置，路燈編號(hào)，損壞信息描述，照片錄像等影音資料，根據(jù)這些信息進(jìn)行準(zhǔn)備維修，在維修結(jié)束后再次通過(guò)文字描述和照片錄像等影音資料上報(bào)到指揮中心，前后資料進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)維修成功。

        

        3.5.4 維修審核

        指揮中心無(wú)法審核維修結(jié)果是，可以通過(guò)該功能指派審核人員去現(xiàn)場(chǎng)審核路燈維修情況，通過(guò)維修前后的資料和現(xiàn)場(chǎng)情況判定是否維修成功。

        3.5.5 各種查詢、統(tǒng)計(jì)功能

        通過(guò)該功能可以查詢到每一個(gè)路燈相關(guān)信息，巡檢人員相關(guān)信息，維修情況相關(guān)信息，人員和部門(mén)工作量的統(tǒng)計(jì)信息等，可以根據(jù)用戶需求定制開(kāi)發(fā)各種查詢、統(tǒng)計(jì)功能。