智慧公路中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

        隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)已逐漸形成，并廣泛應(yīng)用到農(nóng)業(yè)、工業(yè)和商業(yè)服務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域中，對(duì)人們的生產(chǎn)和生活產(chǎn)生了重大的影響。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在公路建設(shè)中得到應(yīng)用，促進(jìn)了公路行業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。

        當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、智能電網(wǎng)、智能家居、公共安全、環(huán)境監(jiān)測(cè)、定位跟蹤、老人護(hù)理、花卉栽培等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，并彰顯出無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

        智慧公路建設(shè)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的必要性

        目前，我國(guó)高速公路建設(shè)在迅猛的發(fā)展過程中，也暴露出一些問題，集中體現(xiàn)在故障定位困難、處理效率低下、過程不透明等方面?；诖耍毘浞掷梦锫?lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)維的移動(dòng)化管理，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)等，全面優(yōu)化公路的運(yùn)維管理，實(shí)現(xiàn)公路的智慧化運(yùn)維。

        物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，IT行業(yè)又叫：泛互聯(lián)，意指物物相連，萬(wàn)物萬(wàn)聯(lián)。由此，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，那么物聯(lián)網(wǎng)在只會(huì)公路系統(tǒng)中有哪些具體應(yīng)用呢?

        1、公路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

        高速公路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要依托于基礎(chǔ)信息平臺(tái)所采集的基礎(chǔ)信息，如交通設(shè)施現(xiàn)行的自然狀態(tài)、施工、設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)檔案、環(huán)境狀況、天氣條件等信息，對(duì)公路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行預(yù)警應(yīng)變。在公路交通運(yùn)輸中，公路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)對(duì)公路的交通運(yùn)行情況進(jìn)行有效檢測(cè)，并通過所收集的數(shù)據(jù)，對(duì)交通運(yùn)行的特征進(jìn)行有效分析，進(jìn)而對(duì)整個(gè)公路的交通流進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上制定出最佳的應(yīng)急措施和應(yīng)急方案等;通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以利用射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)等，對(duì)車輛、車隊(duì)等進(jìn)行引導(dǎo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)的目的。

        2、救援系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

        在公路交通中，一旦發(fā)生交通事故，救援人員必須要在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)象。這時(shí)，公路救援系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就可以對(duì)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)、損傷人數(shù)等進(jìn)行有效監(jiān)察，進(jìn)而根據(jù)監(jiān)察結(jié)果，通過交通控制、應(yīng)急保障、數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)的信息和功能，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)交通的智能化、可視化、扁平化等，進(jìn)而提高公路常態(tài)下的管控能力及對(duì)應(yīng)急事件的處理能力等，進(jìn)一步保障公路的暢通。

        3、車輛識(shí)別與車輛監(jiān)控系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

        公路在運(yùn)營(yíng)中，具備了一定的“大數(shù)據(jù)”分析能力，在此基礎(chǔ)上，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對(duì)其進(jìn)行更好的管理。其中，車輛識(shí)別系統(tǒng)就是其核心業(yè)務(wù)之一。車輛識(shí)別系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對(duì)公路中所有正在行駛的車輛以及?？康能囕v進(jìn)行有效識(shí)別。同時(shí)，利用該系統(tǒng)還可以對(duì)車輛的速度、車距等信息進(jìn)行有效感知，并將其與電子車牌信息進(jìn)行有效連接，共同發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路上行駛車輛的有效監(jiān)控。

        4、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

        電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)充分利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，通過路測(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信，司機(jī)無(wú)需停車即可實(shí)現(xiàn)收費(fèi)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在該系統(tǒng)中的具體應(yīng)用為：通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽以及各種外場(chǎng)設(shè)備，對(duì)車輛的各種信息進(jìn)行有效記錄，并將記錄的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)傳遞，將其傳輸?shù)绞召M(fèi)站管理系統(tǒng)中。收費(fèi)站管理系統(tǒng)獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息后，根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交易、拆賬和財(cái)務(wù)結(jié)算，進(jìn)而完成系統(tǒng)中各項(xiàng)數(shù)據(jù)、圖像的采集和處理等工作。