隨著印度經(jīng)歷快速的城市化和人口增長,對大都市停車位稀缺的擔(dān)憂持續(xù)升級。 德里、班加羅爾和孟買等城市從交通角度來看被認(rèn)為是世界上最擁堵的地區(qū),對有限停車位的爭奪已經(jīng)達到了關(guān)鍵點。 根據(jù) IBM 的一份報告,印度司機平均每天花費 20 分鐘尋找停車位,導(dǎo)致生產(chǎn)力損失不可估量。
汽車購買量增加推動車輛數(shù)量激增,加劇了對停車位的需求。 使這一挑戰(zhàn)雪上加霜的是,過時的城市基礎(chǔ)設(shè)施最初是為當(dāng)前車輛數(shù)量的一小部分而設(shè)計的。 停車法執(zhí)行不力導(dǎo)致道路和公共場所非法停車現(xiàn)象普遍存在,進一步加劇了這一問題。 公共交通選擇不足和缺乏有效的停車管理系統(tǒng)也加劇了問題的復(fù)雜性。
缺乏適當(dāng)?shù)耐\囋O(shè)施導(dǎo)致危險停車行為、在指定禁止停車區(qū)非法停車以及缺乏嚴(yán)格的交通法規(guī)執(zhí)行。 盡管政府采取了多層停車場和在線停車系統(tǒng)等措施,但情況仍遠未理想。 解決這個多方面的問題需要持續(xù)不斷的共同努力來尋找可持續(xù)的解決方案,而技術(shù)驅(qū)動的自動停車作為一種有前途的方法正在興起。
通過智能停車提升便利性和可持續(xù)性
智能停車解決方案利用技術(shù)實現(xiàn)停車流程自動化,可以在發(fā)展有組織、受監(jiān)管且易于訪問的停車系統(tǒng)方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 自動化多層停車場系統(tǒng)提供了一種創(chuàng)新的解決方案,與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比,可以優(yōu)化空間利用率,并在較小的面積內(nèi)容納相同數(shù)量的汽車。
傳統(tǒng)的停車場建筑規(guī)模龐大且復(fù)雜,建造成本昂貴,在流動性和可持續(xù)性方面效率低下。 研究表明,隨著車輛行駛速度降低,二氧化碳和其他溫室氣體的排放量會增加,當(dāng)駕駛員緩慢穿過傳統(tǒng)停車設(shè)施尋找停車位時,就會精確地觀察到這一現(xiàn)象。
與此形成對比的是,自動停車系統(tǒng)旨在減少 20-30% 的碳排放,同時緩解因城市交通而煩惱的駕駛員。 與傳統(tǒng)的城市停車位相比,取消駕駛員通道和坡道可以建造更高效、更方便的結(jié)構(gòu)。 技術(shù)在自動停車位的發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 將物聯(lián)網(wǎng)集成到智能停車和自動停車解決方案中,加速了尖端技術(shù)的采用。 功能齊全的物聯(lián)網(wǎng),例如智能停車系統(tǒng),可以積累大量數(shù)據(jù),涵蓋數(shù)據(jù)收集、可視化、處理和存儲等方面。 這些進步代表了對未來充滿希望的一瞥,有可能顯著增強城市和州的停車基礎(chǔ)設(shè)施,為公民提供高質(zhì)量的停車位。 此外,這些系統(tǒng)有助于減輕“熱島效應(yīng)”,防止城市溫度達到難以忍受的水平。
邁向新的停車模式
隨著城市化進程的不斷加快和道路上車輛數(shù)量的不斷增加,有序的停車設(shè)施對于城鎮(zhèn)來說勢在必行。 自動停車系統(tǒng)不僅有助于管理交通擁堵和減少非法停車,還有助于改善整體城市景觀。 此外,實施有效的停車管理解決方案,包括停車計時器、多層結(jié)構(gòu)和數(shù)字停車系統(tǒng),可以為城市地方機構(gòu)帶來可觀的收入。
來源:千家網(wǎng)