十大最具可持續(xù)性的智慧城市

　　了解2023年世界十大智慧城市，這些城市憑借其尖端技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)集成和5G連接徹底改變了城市生活

　　智慧城市是未來(lái)。 事實(shí)上，據(jù)聯(lián)合國(guó)稱，到 2050 年，全球 70% 的人口預(yù)計(jì)將居住在智慧城市。

　　盡管智慧城市還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義，但據(jù)信目前全球已有 140 多個(gè)智慧城市，而且這個(gè)數(shù)字正在迅速擴(kuò)大。

　　最新版的 IESE 動(dòng)態(tài)城市指數(shù)根據(jù)人力資本、國(guó)際形象、城市規(guī)劃和治理等多種因素對(duì)這些城市進(jìn)行了排名。 在這里，我們展示了在技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和 5G 方面處于領(lǐng)先地位的十大智慧城市。

　　10.丹麥哥本哈根

　　斯堪的納維亞半島的哥本哈根承諾到 2025 年實(shí)現(xiàn)碳中和，幫助創(chuàng)建一個(gè)更加可持續(xù)發(fā)展的首都城市。 哥本哈根的智慧城市計(jì)劃重點(diǎn)關(guān)注與這一承諾相關(guān)的環(huán)境問(wèn)題，它已成為一個(gè)因注重倡導(dǎo)環(huán)境政策而聞名的城市。

　　該市還為電動(dòng)汽車技術(shù)鋪平了道路，利用其集中平臺(tái)連接交通燈、電動(dòng)汽車充電點(diǎn)和智能電表，以確保電動(dòng)汽車駕駛員獲得更高效的體驗(yàn)。

　　9.挪威奧斯陸

　　奧斯陸的排名僅高于其鄰國(guó)的首都，正在引領(lǐng)挪威的技術(shù)轉(zhuǎn)型。 奧斯陸是許多智慧城市舉措的發(fā)源地，包括測(cè)試電動(dòng)公交車、零排放建筑工地以及改造現(xiàn)有建筑以開發(fā)基于循環(huán)的廢物管理和綠色能源系統(tǒng)。

　　智慧城市集成了多種ICT和物聯(lián)網(wǎng)解決方案，幫助管理關(guān)鍵領(lǐng)域，包括城市治理、公民服務(wù)、能源管理和廢物管理等。

　　8.荷蘭阿姆斯特丹

　　阿姆斯特丹的智慧城市計(jì)劃始于 2009 年，此后，數(shù)百個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目在整個(gè)城市得到推廣。 其中之一包括城市交通網(wǎng)絡(luò)的一場(chǎng)令人印象深刻的革命。 現(xiàn)在，交通數(shù)據(jù)與開發(fā)人員共享，開發(fā)人員可以使用它來(lái)創(chuàng)建地圖應(yīng)用程序，然后將其集成到城市的交通系統(tǒng)中。 自動(dòng)化“機(jī)器人船”也占據(jù)運(yùn)河，在整個(gè)城市進(jìn)行送貨。

　　7. 新加坡

　　新加坡這個(gè)城邦長(zhǎng)期以來(lái)一直被認(rèn)為是世界上最智慧的城市之一——這是有充分理由的。

　　李顯龍總理于2014年發(fā)起的“智慧國(guó)家”倡議引入了多項(xiàng)智慧城市技術(shù)，通過(guò)技術(shù)滿足公民不斷變化的需求。

　　到 2050 年，新加坡 47% 的人口將達(dá)到 65 歲或以上，該市已將醫(yī)療保健系統(tǒng)數(shù)字化，以緩解人口老齡化的壓力。 同樣，智能國(guó)家應(yīng)用程序是由政府開發(fā)的，旨在為一切提供一站式服務(wù)，包括政府服務(wù)和數(shù)字身份。

　　6.美國(guó)華盛頓特區(qū)

　　華盛頓特區(qū)的智慧城市計(jì)劃的核心是利用技術(shù)提高居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展并刺激經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。 該戰(zhàn)略包括實(shí)施智能路燈、數(shù)字信息亭和免費(fèi)公共 Wi-Fi。

　　該市還在開發(fā)一個(gè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)收集和分析。 華盛頓智慧城市戰(zhàn)略的首要目標(biāo)是建立更加公平和宜居的城市環(huán)境，同時(shí)促進(jìn)創(chuàng)新和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　華盛頓的 ICIM 得分也為 74.27，這意味著它的排名顯著高于芝加哥(第 13 位，ICIM 得分為 70.22)、洛杉磯(第 22 位，得分為 67.83)和達(dá)拉斯(第 46 位，得分為 61.38)。

　　5.德國(guó)柏林

　　由于其高度先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，柏林在該指數(shù)中排名第五。 該市擁有節(jié)能智能路燈，有助于減少能源消耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，提供實(shí)時(shí)交通和公共交通數(shù)據(jù)，打造更高效的交通系統(tǒng)。

　　柏林還制定了自行車共享計(jì)劃，鼓勵(lì)可持續(xù)交通方式并進(jìn)一步減少碳排放，支持該市到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

　　4.日本東京

　　東京擁有廣泛的智能系統(tǒng)，包括使用實(shí)時(shí)傳感器和攝像頭的先進(jìn)交通管理及其開創(chuàng)性的節(jié)能建筑規(guī)范。

　　與柏林一樣，東京正在大力投資，以實(shí)現(xiàn)到 2050 年將溫室氣體排放量減少 80% 的目標(biāo)。因此，它正在開發(fā)一系列以可持續(xù)發(fā)展為主導(dǎo)的項(xiàng)目，包括低碳交通系統(tǒng)和可再生能源解決方案 。

　　3.法國(guó)巴黎

　　法國(guó)擁有四個(gè)智慧城市——里爾、里昂、馬賽和巴黎——該國(guó)首都在該指數(shù)中排名第二。 巴黎因其創(chuàng)新的交通管理系統(tǒng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)而成為領(lǐng)先的智慧城市，這些系統(tǒng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)遍布整個(gè)城市，以幫助監(jiān)測(cè)噪音水平、空氣質(zhì)量和各種其他環(huán)境因素。

　　除了這些創(chuàng)新之外，政府還啟動(dòng)了“巴黎呼吸”(Paris Breathes)計(jì)劃，在周末和公共假期在城市的部分地區(qū)強(qiáng)制實(shí)施無(wú)車區(qū)。

　　2.美國(guó)紐約

　　作為該指數(shù)中排名第二的州，紐約在成為世界上最先進(jìn)的智慧城市之一方面取得了巨大進(jìn)步。

　　根據(jù)麥肯錫的研究，紐約市還擁有世界上最先進(jìn)、最完善的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施之一。 該市的技術(shù)基礎(chǔ)包括各種創(chuàng)新，例如智能水質(zhì)傳感器和儀表、智能垃圾壓實(shí)機(jī)以及低功耗廣域網(wǎng) (LPWAN) 技術(shù)的廣泛部署。 為了減少犯罪，該市警察局與微軟合作開發(fā)了領(lǐng)域感知系統(tǒng)——這種模式現(xiàn)已被世界其他城市采用。

　　1.英國(guó)倫敦

　　倫敦因其擁有大量 5G 塔、電動(dòng)汽車充電站和綠色基礎(chǔ)設(shè)施而獲得第一名。

　　過(guò)去幾年，倫敦制定了許多先進(jìn)的智慧城市舉措。 其中一個(gè)例子是倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)上 2,000 公里的布線，由 TfL 和 BAI Communications 部署，使公民能夠在倫敦地鐵上享受不間斷的 4G 移動(dòng)覆蓋。

　　此外，公民創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽(一個(gè)幫助初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)解決城市問(wèn)題的解決方案的孵化器平臺(tái))和連接倫敦計(jì)劃(負(fù)責(zé)該市先進(jìn)的 5G 網(wǎng)絡(luò)和光纖覆蓋)也已實(shí)施。 而且，隨著該市對(duì)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和 6G 的大量投資，這些解決方案只會(huì)變得更加先進(jìn)。

來(lái)源：千家網(wǎng)