城市在采用人工智能方面進展如何？

　　人工智能是如何工作的呢，以及我們?nèi)绾芜_到將其在城市和公共空間的推廣作為智慧城市發(fā)展的下一步的階段?

　　人工智能部署不僅僅是選擇一個解決方案

　　在了解人工智能如何工作的背景下，有兩個重要方面需要考慮：訓(xùn)練和推理。訓(xùn)練，就相當于教導(dǎo)孩子。我們訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)像人類一樣識別事物。通過反復(fù)向其展示圖像，使之能夠?qū)W習(xí)和理解不同的概念。例如，如果我們想通過移動來分析交通模式或有效利用空間，就需要在白天和黑夜、雨和霧等各種條件下反復(fù)將人工智能暴露在公共汽車、出租車、自行車等的圖像中。通過這一迭代過程，人工智能逐漸具備了準確識別物體的能力，達到了一定的準確率。

　　一旦人工智能模型達到成熟階段，就會被打包并部署用于推理。推理是人工智能工作的第二部分，其應(yīng)用所學(xué)到的知識來做出有根據(jù)的猜測。隨著實時數(shù)據(jù)的流入，人工智能將視覺信息轉(zhuǎn)換為文本或其他形式的非圖像數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)以及時間戳和環(huán)境因素等附加元數(shù)據(jù)是使用邏輯和業(yè)務(wù)規(guī)則進行處理的。

　　為了高效推理，高性能計算是必要的，尤其是在處理復(fù)雜模型或大量數(shù)據(jù)時。由于處理數(shù)據(jù)需要時間，傳統(tǒng)的計算方法可能不夠。這就是加速計算和并行處理發(fā)揮作用的地方。這種先進的計算能力允許多個人工智能模型同時運行。例如，一個攝像頭可以配備多個模型，不僅可以檢測車輛，還可以檢測火災(zāi)、煙霧、打斗、事故等。這種多模式部署從單個數(shù)據(jù)源提供多個結(jié)論，需要強大的處理能力。

　　部署選項包括邊緣其中高容量人工智能系統(tǒng)直接放置在傳感器內(nèi)部或附近，或數(shù)據(jù)中心，其中多個攝像頭連接到一個中心點，如服務(wù)器。這些設(shè)置可以在體育場或機場等場所找到。或者，當不需要時間關(guān)鍵的處理時，可以選擇云部署，并且可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程云服務(wù)器進行分析。

　　當談到城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時，我們看到了各種術(shù)語來描述這種轉(zhuǎn)變，包括智慧城市、智能城市、認知城市和綠色城市。最初的重點是利用信息技術(shù)來提高城市環(huán)境的效率，并減少浪費，而城市環(huán)境面臨著由于城市化和移民等因素帶來的基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的擴大基礎(chǔ)設(shè)施的方法被證明是不夠的，因此需要更智能的解決方案來優(yōu)化有限的空間和容量。

　　技術(shù)的發(fā)展在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。隨著連接變得越來越普遍，最初的重點是連接設(shè)備，從而產(chǎn)生了支持IP的解決方案。這為雙向查詢設(shè)備鋪平了道路，導(dǎo)致了物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備的誕生，以及被稱為“數(shù)據(jù)化”的數(shù)據(jù)激增。隨著連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的巨大增長，以及移動計算、云技術(shù)以及4G和5G等更快連接的進步，大量數(shù)據(jù)變得可用，這給如何有效使用數(shù)據(jù)帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　圍繞大數(shù)據(jù)、有用數(shù)據(jù)與浪費數(shù)據(jù)等概念出現(xiàn)了爭論。在尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，尋找從海量數(shù)據(jù)中提取價值的方法成為一個緊迫的問題。得出的結(jié)論是，僅僅依靠數(shù)據(jù)科學(xué)家通過傳統(tǒng)方法，如商業(yè)智能平臺和SQL等查詢語言，來處理和分析數(shù)據(jù)是不可擴展的。然而，邊緣計算的出現(xiàn)通過顯著降低計算成本改變了這種情況。GPU等技術(shù)引入了并行計算和加速計算，將性能提高了100倍到1,000倍。

　　成本的降低和計算能力的增加催生了深度學(xué)習(xí)，可以教會機器處理數(shù)據(jù)，無論數(shù)據(jù)大小如何。機器將學(xué)習(xí)如何處理和分析數(shù)據(jù)，從而無需大量勞動力，而是需要充足的計算能力。數(shù)據(jù)集越大，處理速度越快，結(jié)果越顯著。我們進入了一個可以真正完成看似不可能的事情的時代。

　　5G、深度學(xué)習(xí)和GPT AI等技術(shù)的融合帶來了一場革命，人工智能現(xiàn)在有望推動未來30年、40年、50年甚至60年的創(chuàng)新，就像互聯(lián)網(wǎng)推動了前30年一樣。人工智能現(xiàn)在可以集成到各種應(yīng)用中，包括自動駕駛車輛和傳感器。這種集成需要不同組件和利益相關(guān)者的協(xié)作，以創(chuàng)建無縫且無摩擦的體驗。

　　城市已經(jīng)開始接受這種技術(shù)轉(zhuǎn)變，認識到人工智能在解決問題和為公民創(chuàng)造價值方面的潛力。重點已從將人工智能理解為一個概念轉(zhuǎn)向探索其實際應(yīng)用和影響。在交通管理等領(lǐng)域部署人工智能可以顯著減少事故，有時根據(jù)交通流量和位置可以減少高達70%，而工廠可以利用人工智能來優(yōu)化機器性能、增強安全性并預(yù)測維護需求。此外，人工智能輔助的自動駕駛汽車可以通過主動應(yīng)對潛在風(fēng)險來增強安全性。

　　潛在的應(yīng)用范圍包括分析人們?nèi)绾问褂玫缆泛涂臻g、將視覺傳感器與空氣質(zhì)量監(jiān)測相結(jié)合，以及將數(shù)據(jù)與醫(yī)療保健和應(yīng)急系統(tǒng)集成。這樣就可以做出明智的決策，例如根據(jù)空氣質(zhì)量和交通狀況動態(tài)改變交通燈模式。然而，融入實際城市運營不僅僅涉及技術(shù)能力。其需要制定流程并管理變革，以確保城市運營者和決策者的舒適度和接受度。

　　城市正處于不同的采用階段，其中交通、運輸、機場、火車站和高速公路是值得注意的重點領(lǐng)域。機場可以通過了解人們的行為來優(yōu)化運營、加強健康和安全措施并管理風(fēng)險。火車站可以監(jiān)控人群、分析障礙物使用情況、檢查軌道并通過匿名分析確保健康和安全。潛在應(yīng)用和用例的列表非常廣泛，并且還在不斷增長。

　　人工智能有潛力在未來半個世紀塑造創(chuàng)新

　　人工智能在私營基礎(chǔ)設(shè)施(如機場)的私營部門用例，會在公共部門用例之前成熟嗎?

　　私營基礎(chǔ)設(shè)施與公共部門用例的人工智能用例的成熟度取決于具體應(yīng)用。在公共部門，一個例子是路邊管理，其中監(jiān)控和可持續(xù)發(fā)展舉措發(fā)揮著重要作用。通過在整個城市安裝傳感器，可以全面了解城市運營和情況，包括廢物、犯罪和交通。交通管理領(lǐng)域?qū)θ斯ぶ悄芙鉀Q方案的需求不斷增長，包括車輛或行人監(jiān)控、非法停車檢測和停車場管理。

　　公共部門的舉措還旨在向民眾和決策者提供實時信息。例如，通過使用攝像頭，可以識別可用的停車位，并可以通過應(yīng)用或其他平臺將其傳達給公民。另一個用例涉及廢物管理，其中人工智能可以檢測溢出的垃圾箱并向適當?shù)娜藛T觸發(fā)警報?？傮w而言，人們越來越關(guān)注與城市管理和服務(wù)相關(guān)的交通、流動性、可持續(xù)性、目視檢查。

　　相比之下，由于投資回報率驅(qū)動的性質(zhì)，私營部門往往更容易采用人工智能用例。如果價值和收益能夠得到證明，私營企業(yè)更傾向于快速投資和擴展其人工智能解決方案。然而，公共部門往往追求的價值不僅僅是財務(wù)回報。其考慮人工智能如何改善服務(wù)、增強公民福祉并促進安全。因此，公共部門的采購和預(yù)算流程可能會更長。

　　在這個領(lǐng)域，有超過150家初創(chuàng)企業(yè)為這些類型的用例提供人工智能解決方案。一些初創(chuàng)企業(yè)引入了創(chuàng)新的商業(yè)模式，允許城市以資本支出(CapEx)的形式投資項目或選擇運營支出(OpEx)模式。OpEx模型涉及初創(chuàng)企業(yè)部署和維護基礎(chǔ)設(shè)施，同時通過軟件即服務(wù)(SaaS)或數(shù)據(jù)即服務(wù)(DaaS)模型提供服務(wù)。這些初創(chuàng)企業(yè)專注于銷售其提供的價值，而不是設(shè)備本身。

　　人工智能方面在與某個行業(yè)的互動會比與另一個行業(yè)的互動更容易?其中一個比另一個更積極地尋求人工智能解決方案?

　　在與不同行業(yè)的人工智能合作方面，參與的難易程度因地區(qū)而異。具體而言，如歐洲、中東和非洲，英國、德國、法國、意大利和西班牙等某些國家正在積極尋求人工智能支持的解決方案。尤其是中東城市，其會向NVIDIA尋求具體目標，并尋求幫助來實現(xiàn)這些目標，但這種程度的參與僅限于較小比例的城市。

　　如果考慮城市的技術(shù)成熟度或數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成熟度曲線，更先進的城市會積極主動地尋求人工智能解決方案。他們已經(jīng)完成了研究，閱讀了成功案例，并渴望進一步探索。然而，大多數(shù)城市(約占70%)仍處于學(xué)習(xí)人工智能的過程中，可能缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施和對如何開始人工智能之旅的了解。

　　開始人工智能之旅不僅僅是購買一個盒子或一個解決方案。許多城市表達了使用自己的數(shù)據(jù)并開發(fā)自己的模型的愿望。一些城市內(nèi)部有專門的實體，例如IT或人工智能驅(qū)動的團隊，其對人工智能的了解和實施已經(jīng)成熟。

　　相比之下，還有另外兩種類型的城市。第一類人了解人工智能，但缺乏實施其資源和專業(yè)知識。他們尋求現(xiàn)成的、現(xiàn)成的解決方案。第二種類型的城市既需要對人工智能有更好的了解，也需要必要的資源來實施它。這些城市采取更加溫和和謹慎的態(tài)度，以較慢的速度探索人工智能解決方案?？傮w而言，很大一部分城市屬于需要繼續(xù)教育且缺乏資源來充分擁抱人工智能的類別。

　　城市正處于人工智能之旅的不同階段，多達70%的城市仍在了解其可能性

　　過去，通常認為擁有更多資源的一線城市是城市政府和地方當局對人工智能解決方案感興趣的主要驅(qū)動力。然而，情況已經(jīng)發(fā)生了變化，現(xiàn)在人工智能采用背后的驅(qū)動力已經(jīng)超出了城市的規(guī)?；蛸Y源。現(xiàn)在的問題是人才和領(lǐng)導(dǎo)力。

　　德國有一個小鎮(zhèn)，人口約9000人。這個小鎮(zhèn)擁有具有非凡智慧和富有遠見的領(lǐng)導(dǎo)力的人才，他們了解人工智能的價值，因此利用計算機視覺技術(shù)掃描整個小鎮(zhèn)，并創(chuàng)建數(shù)字孿生。有時，較小的城市可能更靈活、更易于管理，與更大、更復(fù)雜的城市相比，更容易實施人工智能解決方案。

　　人工智能在城市的部署實際上取決于多種因素。認識到技術(shù)潛力的人才和領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)揮著重要作用。然而，當我們談?wù)摗叭瞬拧睍r，重要的是要記住這不僅僅限于個人。我們現(xiàn)在看到，城市通過投資人工智能平臺，開辟與大學(xué)和研究機構(gòu)進行創(chuàng)新和合作的機會，成為先行者。人工智能領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)和創(chuàng)造就業(yè)機會的主要障礙是基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)訪問。有遠見的城市正在通過公私合作伙伴關(guān)系或其他模式投資計算基礎(chǔ)設(shè)施來解決這個問題。重點不在于誰擁有平臺，而在于平臺本身的存在。通過提供計算資源，提供相關(guān)數(shù)據(jù)，以及促進與大學(xué)和當?shù)厣鐓^(qū)的聯(lián)系，這些城市正在制定許多當?shù)嘏e措，并提高勞動力技能，為其提供未來的技能。反過來，隨著初創(chuàng)企業(yè)從這些努力中涌現(xiàn)出來，這又會創(chuàng)造就業(yè)機會。

　　激發(fā)人們對人工智能解決方案興趣的不再只是大城市的問題。在人才、富有遠見的領(lǐng)導(dǎo)力以及促進創(chuàng)新和協(xié)作的舉措的推動下，大大小小的城市都在積極探索人工智能的潛力。

　　來源：千家網(wǎng)